Especial para AUTOMOTOR PRO / LUIS FERNANDEZ /
Hyundai entró de lleno en la era de los vehículos híbridos y está encaminada a lograr la neutralidad de carbono para el año 2045, lo demuestra con el modelo Elantra híbrido (HEV), combinando espacio y equipamiento de nueva generación.
En cuanto al diseño exterior es casi igual al modelo del año anterior, salvo por por la palabra Hybrid que esta en la parte trasera del vehículo; tiene un aspecto moderno e imponente, desde su perfil, más bajo y ancho hasta sus líneas definidas y angulosas de la carrocería.
En el interior se repite prácticamente lo mismo, casi no hay cambios, salvo, por unas paginas de nuevas de información en el cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas y en el sistema de infoentretenimiento, que entregan más información sobre el flujo y consumo de energía para mejorar la técnica de manejo.
Cuenta con una pantalla central de 10,25 pulgadas compatibles con Apple Car Play y Android Auto, cargador inalámbrico para dispositivos, equipamiento eléctrico para las ventanillas y espejos, aire acondicionado de doble zona y selector de modo de manejo.
El sistema Hyundai SmartSense pone la tecnología al servicio de la seguridad e incluye un avanzado grupo de sensores.
Hyundai SmartSense ofrece sistemas para proteger a los pasajeros, como mantenimiento de carril, freno autónomo de emergencia, luces altas automáticas además de lo tradicional con 6 bolsas de aire, frenos ABS y cámara de reversa.
El Hyundai Elantra HEV viene en 2 versiones, el modelo Blue con mejor rendimiento de millas por galón y el modelo Limited, la versión premium que cuenta con características de primer nivel.
El Hyundai Elantra HEV Limited, el vehículo que conducimos, trae un motor híbrido de 4 cilindros de 1,6 litros de inyección directa GDI, que se apoya en un motor eléctrico de 32 kW, que en total le permite generar 139 caballos de fuerza y 195 libras pie de torque.
En cuanto a consumo de combustible, el Elantra HEV Limited entrega 49 MPG en ciudad, 52 MPG en Carretera y un rendimiento de 50 MPG combinado.
En general los conductores que eligen comprar un auto híbrido no lo hacen por la velocidad, lo cual en este caso es bueno, porque las dos variantes del Elantra Hybrid 2023 se encuentran entre los más pesados de la gama.
El motor eléctrico y el motor de combustión proporcionan un agradable torque de 195 lb-ft, que hace sentir su presencia cuando se lo acelera.
En lugar de una transmisión variable continua (CVT), Hyundai ha instalado una transmisión automática de doble embrague de 6 velocidades, cuya respuesta es muy buena.
Lo que más se destaca del Elantra Hybrid 2023 es su economía de combustible. La versión Blue es la más económica capaz de alcanzar 56 mpg en la carretera y promediar alrededor de 54 mpg.
Otra buena caracteristica, es la suspensión trasera de enlaces múltiples, que reemplaza la configuración de barra de torsión de algunas versiones de Elantra solo de combustión. Esto permite un ajuste más fino de la suspensión para equilibrar el control.
Hyundai Elantra HEV Limited del 2023, un sedán híbrido eficiente y atractivo.
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